Поиск
У нас также ищут:
Голосование месяца

Где Вы обслуживаете свой автомобиль?

Смотреть результаты

Loading ... Loading ...
Комментарии
  • Полина: Если все зазоры соответствуют норме, установите распредвалы в положение, при котором кулачки привода [...]
  • ВИТАС: мужики глаза боятса руки делают мы вчера с сыном собрали 1зз завелся работает но появился стук в кла [...]
  • GeorgeCath: Проверка зазора между коренными шейками коленчатого вала и вкладышами коренных подшипников производи [...]
  • Anton: Подскажите какой пин на 1nz (Corolla runx) отвечает за сигнал скорости.
  • Линар: вал трос вращает постоянный магнит, а внутри которого раположен металл который тормозит грузит но ко [...]
  • Валера: Всё прикольно, тоесть занимательно. Но уменя вопрос , при подключении ген.... Синий провод на возбуж [...]
Рекомендуем

Метка ‘двигатель’

Замена переднего сальника коленвала

Замена переднего сальника коленвала

1  Снимите ремень привода ГРМ и звездочку коленвала (см. параграф 7). 2  Отметив заглубление сальника в посадочном отверстии, осторожно подденьте его отверткой и вытащите из узла масляного насоса (см. рис. 8.2,а). Рис. 8.2,а. Обмотав конец отвертки изолентой, аккуратно подденьте передний сальник коленвала и вытащите его из посадочного отверстия Постарайтесь ничего […]

Установка ременя привода ГРМ и его звездочки

Установка ременя привода ГРМ и его звездочки

24  Протрите ветошью все компоненты в передней части моторного отсека вокруг привода ГРМ. 25  Если были сняты, установите натяжные ролики и натяжную пружину. Преодолевая сопротивление пружины, оттяните верхний (№1) натяжной ролик, насколько это возможно, и временно затяните болт. Также, если были сняты, установите звездочки на коленвал и распредвалы. Звездочка коленвала […]

Снятие и установка выпускного коллектора

Снятие и установка выпускного коллектора

Предупреждение. Перед началом работы дайте двигателю полностью остыть. Снятие 1  Снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Отсоедините разъем кислородного датчика и освободите его проводку. Если вы устанавливаете новый выпускной коллектор, снимите датчик (см. главу 6А). 3  Снимите верхний теплоизоляционный зкран (см. рис. 6.3). Рис. 6.3. Снимите теплозащитный зкран зыпускного […]

Установка впускного коллектора

Установка впускного коллектора

8  Используя специальный скребок, удалите все следы старой прокладки и герметика с посадочных поверхностей впускного коллектора и головки блока цилиндров (см. рис. 5.8) затем протрите их растворителем для лака или ацетоном. Если прокладка «пропускала», то коллектор надо отдать в специализированную мастерскую для проверки искривления посадочной поверхности и (если необходимо) ее […]

Установка клапанной крышки

Установка клапанной крышки

6  Тщательно очистите посадочные поверхности клапанной крышки и головки блока цилиндров, удалив следы старой прокладки и герметика мягким скребком. Протрите поверхности ветошью, смоченной растворителем для лака или ацетоном. 7  Нанесите анаэробный RTV-герметик на участки посадочной поверхности головки, показанные на рис. 4.7. Рис. 4.7. Перед установкой клапанной крышки нанесите герметик на […]

Ремонтные операции, выполняемые без снятия двигателя с автомобиля

Многие операции можно выполнить, не снимая двигатель с автомобиля. Перед проведением любых работ вымойте двигатель и пространство моторного отделения с помощью моющего средства для двигателя. Это облегчит работу и поможет не допустить попадания грязи внутрь двигателя. Для выполнения ремонтных работ полезно снять капот (см. главу 11). Чтобы не повредить окрашенные […]

Общая информация

Общая информация

Нумерация цилиндров и направление вращения ротора распределителя Нумерация цилиндров и выводов блока катушек зажигания В главе 2А описаны процедуры ремонта четырехцилиндровых двигателей ранних выпусков, до 2000 года, без снятия с автомобиля. Информация, касающаяся снятия и установки двигателя, ремонта блока и головки цилиндров, приведена в главе 2Г. Если двигатель с автомобиля […]

Выбор аккумулятора

Выбор аккумулятора

1. Размер и емкость аккумулятора в первую очередь опреде­ляется необходимостью проворачивать стартер. Для запуска двигателя в умеренном климате необходимо вращать коленчатый вал со скоростью, как минимум, 90 … 100 об/мин. Но запуск должен состояться и при температуре —30°С (а в некоторых районах и до —40°С). 2. Когда стартер проворачивает двигатель […]

Температурный эффект — замерзание аккумулятора

Температурный эффект — замерзание аккумулятора

1. При низкой температуре электролит становится более концентрированным и плотность его возрастает, но химические реакции при этом замедляются и в общей сложности емкость аккумулятора падает. 2. На Рис. 5.20 показаны две характеристики — мощность, требуемая для прокручивания двигателя и мощность, которую может предложить аккумулятор. Как видно из рисунка, эти кривые […]

Введение

1. На ранних автомобилях для запуска двигателя водитель крутил заводную рукоятку. На всех двигателях коленчатый вал имел храповик, за который цеплялась заводная рукоятка. Однако вскоре необходимость уста­новки стартера стала очевидной. Двигатели стали мощнее и их стало труднее крутить руками. Кроме того, частыми стали травмы из-за обратных вспышек. Чтобы этого не […]

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Партнеры
Посетители сайта
Сейчас на сайте: 16 гостей, 3 ботов
Кабинет
Популярные по просмотру